安徽建工集團(tuán)技術(shù)創(chuàng)新成果再傳捷報(bào)！近日，中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)“2025年工程建設(shè)行業(yè)科技工作會(huì)議”召開，對(duì)榮獲科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的單位和個(gè)人進(jìn)行表彰，集團(tuán)4項(xiàng)技術(shù)成功斬獲工程建設(shè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。
中國(guó)工程建設(shè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)經(jīng)國(guó)家科學(xué)技術(shù)部批準(zhǔn)，國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)辦公室認(rèn)定，是面向全國(guó)工程建設(shè)行業(yè)的綜合性獎(jiǎng)項(xiàng)，是對(duì)工程建設(shè)領(lǐng)域中取得重要科技進(jìn)步的企業(yè)和個(gè)人的高度認(rèn)可。
近年來，集團(tuán)始終堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，不斷探索新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用。此次獲獎(jiǎng)的4項(xiàng)科技創(chuàng)新成果，涵蓋了智能建造、數(shù)字化管控、新型材料、環(huán)境治理等多個(gè)領(lǐng)域，充分展示了集團(tuán)在技術(shù)創(chuàng)新方面的深厚積累和實(shí)踐能力。下面，讓我們一起了解一下這些技術(shù)的“含金量”吧！
高地溫水工隧洞阻熱材料研發(fā)與工程應(yīng)用研究
“高地溫水工隧洞阻熱材料研發(fā)與工程應(yīng)用研究”針對(duì)水工隧洞施工中的高地溫技術(shù)難題，歷時(shí)三年攻關(guān)，成功研發(fā)出新型復(fù)合阻熱材料體系。通過材料改性技術(shù)突破，材料導(dǎo)熱系數(shù)較傳統(tǒng)產(chǎn)品降低40%，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性提升35%，形成發(fā)明專利5件，實(shí)用新型專利5件，省部級(jí)工法2項(xiàng)，軟件著作權(quán)2件，發(fā)表學(xué)術(shù)論文8篇（其中SCI/EI檢索論文8篇），專著1篇。實(shí)現(xiàn)單項(xiàng)目節(jié)約施工成本超300萬(wàn)元，縮短工期20%，有效解決了高溫環(huán)境下支護(hù)結(jié)構(gòu)開裂等行業(yè)痛點(diǎn)，取得了較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
河湖水體全生態(tài)系統(tǒng)平衡調(diào)節(jié)綜合整治關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用
“河湖水體全生態(tài)系統(tǒng)平衡調(diào)節(jié)綜合整治關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”針對(duì)河湖水體生態(tài)治理問題，從河湖水體預(yù)制裝配式生態(tài)景觀護(hù)岸、河湖水土綜合治理和污染水體高效生物凈化處理三個(gè)方面，研發(fā)出河渠現(xiàn)澆混凝土襯砌、雙排注漿樁與拉錨噴層聯(lián)合支護(hù)及塊石混凝土堰壩加固、污水滅菌處理的污水消毒裝置等14項(xiàng)具體且實(shí)用的施工技術(shù)方法。該技術(shù)成功應(yīng)用于引江濟(jì)淮（安徽段）江淮溝通段、史河防洪治理工程等重大工程項(xiàng)目中，產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益超 10 億元，在推動(dòng)河湖水體全生態(tài)系統(tǒng)平衡調(diào)節(jié)綜合整治施工技術(shù)進(jìn)步、節(jié)約資源能源、保護(hù)環(huán)境與自然資源等方面發(fā)揮了重要作用。
城市核心區(qū)綜合管廊建設(shè)成套關(guān)鍵技術(shù)
“城市核心區(qū)綜合管廊建設(shè)成套關(guān)鍵技術(shù)”針對(duì)城市地下空間開發(fā)難題，從復(fù)雜環(huán)境施工控制、智能建造裝備研發(fā)和信息化運(yùn)維管理三大方向突破創(chuàng)新，形成包括大截面明挖管廊近接施工變形控制技術(shù)、基于BIM的智慧管廊監(jiān)控平臺(tái)、分片裝配式預(yù)制施工工藝等12項(xiàng)核心技術(shù)創(chuàng)新成果。該技術(shù)體系成功應(yīng)用于國(guó)家試點(diǎn)工程——合肥高新區(qū)綜合管廊一期工程PPP項(xiàng)目，在20.29公里管廊建設(shè)中攻克了穿越7條市政主干道的交通疏解難題，解決了燃?xì)狻㈦娏?、熱力等多類管線協(xié)同敷設(shè)的技術(shù)瓶頸。通過自主研發(fā)的智能建造裝備與智慧運(yùn)維系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)施工效率提升35%，基坑事故率降低90%，在全國(guó)首次實(shí)現(xiàn)管廊全生命周期數(shù)字化管理。項(xiàng)目獲評(píng)省部級(jí)新技術(shù)示范工程（國(guó)際領(lǐng)先水平），其創(chuàng)新成果已推廣至肥西產(chǎn)城融合示范區(qū)等重大工程，為集約化利用城市地下空間、推動(dòng)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)提供了重要技術(shù)支撐。
交通工程混凝土預(yù)制構(gòu)件智能建造成套技術(shù)研究與應(yīng)用
“交通工程混凝土預(yù)制構(gòu)件智能建造成套技術(shù)研究與應(yīng)用”聚焦效率、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保與社會(huì)效益，通過智能工裝設(shè)備、工廠化流水線施工與高效建造關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了鋼筋智能化加工、混凝土全自動(dòng)化平面設(shè)計(jì)運(yùn)輸、澆筑與振搗等全流程信息化智慧控制，大幅簡(jiǎn)化預(yù)制場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理流程，可降低勞動(dòng)強(qiáng)度40%，提高施工效率30%，減少建筑垃圾20%-35%，減少混凝土預(yù)制構(gòu)件施工工期20%，為交通工程預(yù)制構(gòu)件領(lǐng)域提供了技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)適用的智能化解決方案。
